هل يمكنني استخدام شوكة مختلفة لدراجتي الجبلية؟

تعد إزاحة الشوكة جديدة نسبيًا في قائمة اعتبارات قياس MTB ، ويتم مسح مكانها على الرسم البياني المعروف دون الكثير من الجدل.ببساطة ، إنها المسافة المقاسة بين محور توجيه الشوكة والمحور الأمامي ، والتي يتم ضبطها باستخدام إزاحات مختلفة في الجزء العلوي من الشوكة.بدأت العلامات التجارية في تصميم هندستها مع وضع تعويضات أقصر في الاعتبار ، واليوم من الصعب العثور على دراجة 29 مع إزاحة أكثر من 44 ملم.لقد تغير المد.ولكن ماذا يحدث إذا وضعنا شوكة إزاحة مقاس 51 مم على دراجة مقاس 44 مم أو 41 مم؟
أولاً ، دعنا نلقي نظرة سريعة على التعويضات ولماذا يمكن أن تكون الإزاحة الأقصر مفيدة.كتب محرر الميزات لدينا مات ميلر مقالًا عن الإزاحة منذ بعض الوقت ، لذا تأكد من إطلاعك عليه.باختصار ، يزيد الإزاحة الأقصر للشوكة من حجم بصمة الشوكة.يتم تحقيق ذلك من خلال زيادة المسافة بين سطح قبضة الإطار على الأرض والنقطة التي يتقاطع فيها محور التوجيه مع الأرض.يوفر الحجم الأكبر للمسار مزيدًا من الاستقرار وتحكمًا أفضل في الواجهة الأمامية.الفكرة البسيطة هي أن العجلة الأمامية أسهل في التصحيح الذاتي ، باتباع الخطوط المستقيمة بشكل طبيعي أكثر من الشعور بالتذبذب.انظري يا أمي ، من الأسهل ركوب الدراجة بدون يديك!
يساعد أنبوب الرأس الأكثر مرونة على تقليل الإحساس القذر للمقود ، ويفضل ركوب أكثر ثباتًا في هذه الألعاب ذات الجاذبية المنخفضة ، لذلك لدينا الآن شوكة 29 ″ مع إزاحة 41-44 مم ، أكبر.معظم شوكات 27.5 لديها حوالي 37 ملم من السفر.كما يعمل الإزاحة الأقصر على تقصير قاعدة عجلات الدراجة ، مما يجعل الدراجة الأكبر حجمًا أكثر قابلية للإدارة ، بالإضافة إلى تسهيل قيام المتسابق بوزن العجلة الأمامية بشكل صحيح لتحقيق أقصى قدر من الجر.
لقد بدأت مؤخرًا في اختبار Öhlins RXF38 m.2 الجديد مقاس 170 مم وأرسلوا لي شوكة الإزاحة مقاس 51 مم.يتطلب اختبار Privateer 161 و Raaw Madonna I إزاحة 44 ملم ، لكن كلا العلامتين تقولان إن 51 ملم سيعمل بشكل جيد.إجراء؟
لقد قمت بدراج دراجتين بدراجتين مع Öhlins 38 و Fox 38 ويمكن تلخيص تجربتي بأن "شراء شوكة جديدة لا يهم".على الرغم من أنه يمكنك الشعور بالتغيير في التعامل ، إلا أنه طفيف جدًا لدرجة أنني أنساه في منتصف الطريق خلال الهبوط الأول في كل مرة أغير فيها الأماكن.أنا متأكد تمامًا من أنني إذا ركبت دراجتك وقمت ببضع لفات ، فلا يمكنني معرفة ما هي تعويض الشوكة دون النظر.أجد نفسي حساسًا جدًا للاختلاف والفروق الدقيقة على دراجتي ، بعد أن اختبرت العديد من المكونات والإطارات المختلفة ، وبالنسبة لهذه المجموعة من الإطار والشوكة ، لا يبدو أن الإزاحة هي متغير الأداء المحدد.
ما أشعر به هو أن التوجيه الذي يصل طوله إلى 51 مم أخف قليلاً وأن التمرير من جانب إلى جانب أسهل في تحقيقه مقارنة بالشوكة مقاس 44 مم.لم يكن هذا الانخفاض كبيرًا لدرجة أنني كنت بحاجة للجلوس في مقدمة السرج أو تثبيت المقاود على التضاريس الوعرة.إنه مجرد اختلاف بسيط ، مثل زاوية أنبوب الرأس 0.5 درجة والتي يتم نسيانها بسرعة.أرى أن بعض الدراجين يستجيبون بشكل أفضل لشعور مقود التصحيح الذاتي ويجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار.
لم يكن لدي أي مشكلة في إضافة الوزن إلى العجلات الأمامية لأن هذه الدراجات كانت طويلة بما يكفي لدرجة أنني اضطررت بالفعل إلى نقل وزني للأمام بقوة.لا توجد تغييرات كبيرة.مرة أخرى ، نظرًا لحقيقة أنني أحب الدراجات الطويلة ، فإن الاختلاف في طول قاعدة العجلات لا يزعجني.جرب صديق لي ، وهو مهندس إطار دراجة جبلية بدوام كامل ، الشوكتين على نفس الدراجة ووافق على أنهما يعملان بشكل جيد.بعد الركض ، لم يستطع أيضًا تذكر الشوكة التي كان عليها دون النظر إلى أسفل.لحسن الحظ ، نحن مخلوقات قابلة للتكيف ، ومن السهل التكيف مع مثل هذه التغييرات الصغيرة.
إذا كانت أهدافي مختلفة وكان كل عُشر من الثانية يؤثر على مسيرتي المهنية في السباقات ، فسأختار بالتأكيد شوكة أقصر.بالنسبة لأولئك الذين يحتاجون إلى أقصى قدر من الاستقرار والحد الأدنى من مكاسب الأداء للحفاظ على رواتبهم ، فإن هذا الاختلاف ، الذي نسيته ، يستحق كل هذا العناء.بالنسبة للعديد من عشاق الطرق الوعرة المنتظمين مثلي ، من المحتمل أن تعمل الشوكة التي لديك بالفعل بشكل رائع مع الدراجة التي تشتريها ، طالما أنها تناسب الفاتورة.
كان لدى زميلي ذي الخبرة مات ميلر تجربة مختلفة تمامًا في تثبيت شوكة إزاحة أطول على دراجة شريكه.كنت أرغب في أن يكون الأفضل بالنسبة لها ، لذلك انتهى بنا الأمر ببيع الشوكات القديمة وشراء شوكة أمامية مستعملة بإزاحة 37 مم ".
في تجربة مات ، يبدو أن طلب تعويض الشوكة هذا يعتمد بشكل كبير على الدراجة المعنية والراكب.إذا كان لديك بالفعل شوكة تعويض غير موصى بها لدراجتك ، فمن الأفضل تجربتها قبل إفراغ محفظتك لطراز جديد.قد تفضل عدم التطابق مع الحجم المتوقع.
ابحث عن مصطلح "عجلة القيادة" وشاهد كيف يؤثر على خصائص التوجيه والتعامل.يلعب دورًا رئيسيًا في أداء الدراجة.الكاستر هو مزيج من HTA و Rake.
لقد مررت بهذا منذ حوالي عامين.لقد قمت ببناء Devinci Troy 2018 كبير الذي تم منحه رمح 150 مم 27/29 مع إزاحة 51 مم.لقد أمضيت شهورًا في محاولة للعثور على تفسير واضح وبسيط إلى حد ما لكيفية تأثير شوكة الإزاحة مقاس 46-44 ملم على المناولة و 51 ملم ، ولكن لا شيء منطقي حقًا بالنسبة لي ... لقد قمت بالترقية إلى 160 ملم fox 36 2019.- 27/29 (أركب حصريًا تقريبًا على البنادق) مع إزاحة 44 مم.
أرى فرقا طفيفا.... أعتقد أنني أجريت الكثير من التعديلات على جدول التحديث هذا العام ، بإضافة 10 مم من السفر ، وإضافة إزاحة جديدة وتركيب 29 عجلة أمامية ، ولدي الكثير من المتغيرات لتجهيز دراجتي.لدي مجموعة من 27.5 عجلات لأيام المنتزه ولكني أركب البنادق طوال الموسم.لذا فأنا لا أعرف حقًا ما يعنيه أن تكون على جبهات أصغر.يمكن أن يكون هذا فرقًا كبيرًا حقًا.شوكة الإزاحة الأقصر التي استخدمتها العام الماضي.كنت سأركب CPL مرة واحدة على مفترق 29 مع شوكة 51 مم ، ثم انتقل إلى شوكة 27.5 وأشعر بأنه "أفضل" ... هذا العام مع إزاحة أقل + المزيد من السفر يمكنني تشغيل البوري بشكل مريح طوال اليوم.حتى أنني فكرت في تغيير الإطارات ...
لقد تلقيت للتو دراجة تعليق كاملة كهدية ولديها إزاحة 44 درجة.كانت دراجتي السابقة (ذات الميزانية الصلبة) بها إزاحة 51 درجة.أعلم الآن أنني أقارن التفاح والبرتقال ، لكن الفرق الذي أراه هو تذبذب الواجهة الأمامية.لقد لاحظت أنه في الزوايا الضيقة يمكن أن أكون محايدًا أو ثقيلًا في الأمام قليلاً ، لكن الشيء نفسه في 44 أدى إلى غوص الواجهة الأمامية في وضع غير مريح.لذلك أعتقد أنني سأضطر إلى زيادة الوزن.في أي قسم شديد الانحدار ، كنت مرتاحًا من المحايد إلى الأمام قليلاً.
قرأت العنوان ورحت عيني ... WTH؟بالطبع ، ستعمل الدراجة مع شوكة بإزاحة غير أصلية.أولاً ، كما يقول المؤلف ، تتعامل الدراجة بشكل مختلف ، وبعد فرصة قصيرة للتعود على هذا الاختلاف ، تصبح طبيعة ثانية.ثانيًا ، تم وضع إزاحة الشوكة على الرادار منذ أوائل التسعينيات حتى أصبح التعليق شيئًا كبيرًا.أتذكر أنني شعرت بالذهول والذهول من دراجة صديقتي Yeti Pro FRO بشوكة Accutrax التي بها إزاحة 12 مم ، ربما 25 مم.المعالجة سريعة ودقيقة.لقد أحبها ، لكنه لم يركبها حتى وصلت شوكة التعليق الجديدة طويلة المدى.
وصف كبار السن لدينا تركيز الناس المفرط على الجرامات بأنه "وزن الأطفال".يبدو هذا المقال وكأنه كتب من أجل "بيكسي هندسي" يحدق في زر بطنها.يا أخي ...
أدخل عنوان بريدك الإلكتروني لتلقي أهم أخبار ركوب الدراجات الجبلية ، واختيار المنتجات والعروض الخاصة التي يتم تسليمها إلى صندوق الوارد الخاص بك كل أسبوع.