مقابلة: نيكو فوجو ينزل في حفرة الأرانب بتصميم وتخصيص الدراجة

لقد اخترت إطارًا متوسطًا مقاس 455 مم.لأن ما هو ، كبير 480 ملم ، صغير 420 ملم ، 430 ملم؟من حيث الوصول إلى أقصى حد ، ما هو شعورك حيال الوصول؟
تذهب بعض العلامات التجارية أبعد من ذلك في هذا الاتجاه.على سبيل المثال ، إذا نظرت إلى Pole ، فإن 480mm هو المتوسط ​​في نطاق Pole.إلى أي مدى لعبت مسافات أطول وما هي حدودك برأيك؟لماذا تعتقد أن هذا هو الحد الخاص بك؟
حسنًا ، لطالما تساءلت عن هذه الأشياء ، إنها مسألة إشراك الجمهور تدريجيًا ، لذلك ربما مع الدراجة التالية يمكنك أن تأخذها إلى أبعد من ذلك؟
العودة إلى مدى الوصول لأنني أعتقد أنه إذا بدأت في حساب مدى الوصول الفعال بعد تغيير الشوكة وإضافة ضبط الزاوية ، فمن المحتمل أن يكون الوصول الفعال أقرب إلى 450 مم.
أشعر بالفضول بشأن ما تعتقده بشأن طول السلسلة حيث تم تقليل Spicy إلى 428 ملم في 27.5.
هل فكرت في صنع دعائم سلاسل بأطوال مختلفة وبأحجام مختلفة؟لأنه من الواضح أنك إذا كنت تركب دراجة متوسطة الحجم ، فإن دعامات السلسلة تتطور حول المثل العليا المرتبطة بهذا النطاق.
جيد إذن ما هو إجهادك؟لقد ذكرت ترهل 30 في المائة في الخلف ، هل تعرف ما هو هذا الضغط؟
كيف وجدت سيارة السباق؟لأنه كما أفهمها ، إذا كنت تميل إلى الاعتماد كثيرًا على الجانب الهيدروليكي ، عندما تبدأ في التسخين ويبدأ الزيت في التقلص ، فإنك تبدأ في فقدان التخميد.عندما يصبح الهواء أكثر دفئًا ، يصبح أكثر صلابة ، لذلك قد يكون غير مريح ، ولكن لا يزال من السهل ركوبه ويصعب ركوبه إذا بدأت المكونات الهيدروليكية في التراخي واستمرت الشوكة في الغوص.
فيما يتعلق بالتقدم ، هل تحاول إحراز تقدم متوازن في الأمام والخلف ، أم أنك تميل إلى الاختلاف؟على سبيل المثال ، نهاية خلفية أكثر استقامة ونهاية أمامية أكثر تقدمًا؟
أنت تستخدم عجلات Zipp الكربونية: 27.5 في الخلف و 29 في الأمام.كم 29 مرة تركض في الصف الخلفي ، لأنني أعلم أنك ركضت 27.5 ثانية في السنوات القليلة الماضية ، أليس كذلك؟
مما لا شك فيه.كنت أتساءل عن مدى ارتخاء هذه العجلات لأنني كنت أشاهد فيديو Adrian [Dalley] في اليوم الآخر وأنا أنظر إلى زوايا عجلاته ويمكنك أن ترى مقدار انحناء تلك العجلات.
لذا ، من حيث الصلابة ، هل تفكر في شوكة 38 مم على هذه الدراجة؟أم أنك ستختار شوكة مقاس 35 مم؟
لذلك اخترت على وجه التحديد 27.5 / 29 لهذه الدراجة.هل تستخدم في كثير من الأحيان عجلات بأحجام مختلفة؟
إذن ما هو الانطباع الصغير؟أنت شيء مجنون على الدراجة ، لأننا إذا بدأنا للخلف من قمرة القيادة.
هل يمكنك شرح الفرق بين التعويضات؟لأن هناك الكثير من النقاش حول ما إذا كان الأمر يستحق حقًا تغيير الإزاحة لمعظم الأشخاص؟
بشكل عام ، تم إدراج إطارات الدراجات الجبلية المصنوعة من ألياف الكربون بالفعل على أنها "إطار أكثر صلابة".لطالما تساءلت عما إذا كان هناك حد للمواد: إذا كان لديك كربون ، فلا بد أنه صلب.لكن هل هي مجرد مسألة هندسة بطريقة ما؟
هل هذه حجة إذا كنت ستشتري ألياف الكربون ، فأنت بحاجة إلى شراء إطار من ألياف الكربون عالي الجودة لأنك لن تحصل على نفس جودة المواد في النهاية المنخفضة؟
ومع ذلك ، مما تقوله ، هل تحتاج إلى شراء ألياف أكثر تكلفة لتشعر بـ GLP2؟
ربما حان الوقت بالنسبة لنا لإنهاء فحص الدراجة لدينا.يمين؟يأتي بعد ذلك حجرة البطارية.
ما رأيك هو الحد الأدنى لوزن الإطار لدراجة إندورو آمنة؟
إنه ليس إدراج هيكلي ، أليس كذلك؟هل جربت إدخال الهيكل؟لأنني أعرف بعض الأشخاص الذين يحصلون على نتائج جيدة باستخدام إطارات خفيفة الوزن مع حشوات هيكلية.