العربات والمقطورات والبكرات: دوران عجلات المستودعات

لاحظ توبر اهتمامًا متزايدًا بنظام بوجي الأم والابنة الذي يمكن جره بواسطة AGV أو الجرار دون انقسام.
تلعب العربات والمقطورات والعجلات دورًا متزايد الأهمية في المستودعات ومراكز التوزيع المزدحمة اليوم ، حيث تتطلب إدارة النقص المستمر في العمالة وقيود سلسلة التوريد وزيادة أحجام طلبات التجارة الإلكترونية تنسيقًا دقيقًا في الموقع.هناك ، تقوم عربات الانتقاء بنقل العناصر من موقع إلى آخر ، وتحمل المقطورات "قطارات" متصلة من عربات غير مزودة بمحركات حول المنشأة ، وتسهل العجلات من المناورة بالأرفف والعربات والمعدات الأخرى.
تدعم هذه الركائز الثلاث للمستودع معًا حركة البضائع والمخزون والعناصر الأخرى في مراكز التنفيذ أو العمليات الأخرى.مثل معظم معدات مناولة المواد الأخرى ، تشتمل العربات والمقطورات على المزيد من القدرات الآلية والاستقلالية.على سبيل المثال ، تتحرك المركبات الموجهة الآلية (AGVs) بشكل مستقل حول منشأة دون الحاجة إلى وجود سائق أو مشغل على متنها.
تمثل الموارد البشرية مشكلة كبيرة تواجهها الشركات في الوقت الحالي.قال بي جي إدواردز ، نائب رئيس المبيعات والتسويق في شركة Creform Corp. العملية يدويًا - مع معلمات الأتمتة ، "ليس لديهم عدد كافٍ من الأشخاص للقيام بكل العمل".
استجابةً لطلب العميل ، قال إدواردز إن Creform طورت العديد من التطبيقات الجديدة التي تدمج العمليات الآلية في التركيبات الحالية.على سبيل المثال ، قامت الشركة مؤخرًا بأتمتة عرباتها اليدوية المرافقة الحالية.
الآن ، بدلاً من تحميل العربات في وضع عدم الاتصال ، تقوم الشركة ببساطة بتحميل AGV ثم نقل البضائع إلى الخط الرئيسي لمزيد من المعالجة.
قال إدواردز إن الشركة تطالب أيضًا بمزيد من الحلول الجاهزة ، بما في ذلك التصميم والتصنيع والتجميع والاختبار والتركيب.يحتاجون أيضًا إلى دعم استشاري إضافي ، والذي توفره Creform بسهولة.
قال إدواردز: "تريدنا الشركات أن نشارك ونحدد أين يمكننا تقديم حلول الأتمتة ، والتي تختلف عما كان عليه الحال في الماضي"."في معظم الأوقات ، في هذه المشاريع ، يكون للعميل حدود واضحة تقريبًا.اليوم ، يبحثون أيضًا عن أفكار جديدة ويساعدون في إيجاد نهج غير تقليدي لمشاكلهم ".
تتمثل إحدى المشكلات في عدم وجود مساحة خالية في المستودع أو مركز التوزيع ، حيث يكون لكل متر من المساحة الأفقية والرأسية قيمة.لمساعدة عملائها في التغلب على نقص المساحة ، قللت Creform من الحجم المادي لأجهزتها.من ناحية أخرى ، يطالب بعض العملاء بوحدات أكبر ، وهو اتجاه دفع الشركة إلى البدء في صنع AGVs بطول يتراوح من 15 إلى 20 قدمًا (مقارنةً بالموديلات القياسية التي يبلغ طولها 10 أقدام).
تهدف العربة المبتكرة من Kinetic Technologies إلى تبسيط عملية الصب وتحسين بيئة العمل.
أضافت Creform أيضًا إمكانية التنقل جنبًا إلى جنب لمنتجاتها ، مع العلم أن العربات قد تحتاج إلى التوافق مع المساحات الضيقة في بعض الحالات ، خاصةً عندما تحاول الشركة دمج مساحة التخزين.
قال إدواردز: "في النهاية ، يريد الجميع عربة موثوقة منخفضة الصيانة ، وهذا فعال وآمن."
قبل اندلاع الجائحة ، تلقت شركة Topper Industrial العديد من الطلبات لعربات يمكن سحبها بواسطة AGVs.في حين أن الطلب على خيارات الأتمتة ظل ثابتًا على مدى السنوات الـ 2.5 الماضية ، فإن المزيد من الشركات تهتم بالمنتجات التي طورتها الشركة منذ سنوات و "لم يتم تبنيها على نطاق واسع" ، كما قال الرئيس إد براون.
وهو يرى زيادة في الطلب على أنظمة عربات الأم وابنتها التي يتم جرها بواسطة عربات النقل أو الجرارات.يتكون النظام من عربة كبيرة بإطار رئيسي وعربتين صغيرتين أو أكثر للأطفال ، ويتم وضع الأخيرة في إطار الأولى.بمجرد إقفال العربة الإضافية بالداخل ، يمكن سحب المجموعة بأكملها كتجميع واحد أو بشكل مستمر.
قال براون: "إنها تحظى بشعبية كبيرة مع Topper" ، مضيفًا أن 10 من طلبات الشركة الكبيرة التي تبلغ مليون دولار أو أكثر مرتبطة الآن بأنظمة Mother Daughter Cart Systems.
قد تكون النقطة الأساسية هي أن هذه العربات لا تحتاج إلى الفصل.بدلاً من ذلك ، يتم سحب العربة الصغيرة ببساطة إلى عربة "الأم" الأكبر.تعتبر العربات مناسبة بشكل عام للمرافق ذات مساحة الممر الكافية لاستيعابها.
مثل العديد من الشركات المصنعة الأخرى ، تواجه شركة Topper إمدادًا محدودًا من المواد الخام والمكونات لمنتجاتها.يتذكر براون: "كان هناك وقت كنت أبدأ فيه للتو شركة ، وإذا كنت متأخرًا ستة أو سبعة أسابيع ، فإن العملاء سيذهبون إلى مكان آخر"."لقد تضاعف الآن أربع مرات ،" قال للشركات التي تشتري عربات ومقطورات وعجلات هذا العام أن تضع هذا الوقت في الاعتبار في خططها ، ونصحهم بأخذ الوقت الكافي للعثور على المنتجات المناسبة لتطبيقات محددة.
هذا لا يضمن التوافق فحسب ، بل يمنع أيضًا التجاوزات في الأماكن غير الضرورية.قال براون: "خذ الوقت الكافي للتأكد من أن المنتج بأكمله مصمم وفقًا لمواصفاتك ، وصولاً إلى مقاطع الفيديو الفردية".
في Hamilton Caster & Mfg. في Hamilton Caster & Mfg.، نائب رئيس التسويق مارك ليبرت يشهد طلبًا متزايدًا على خط إنتاج العجلات والعجلات AGV الخاص بالشركة. Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. نائب رئيس التسويق لشركة Hamilton Caster & Mfg.يرى شركة Mark Lippert طلبًا متزايدًا على مجموعة عجلات وعجلات AGV الخاصة بالشركة.在 Hamilton Caster & Mfg.在 Hamilton Caster & Mfg.شركة ， 营销 副 总裁 مارك ليبرت 看到 对该 公司 AGV 脚轮 和 车轮 系列 的 需求 增加。 Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. نائب رئيس التسويق لشركة Hamilton Caster & Mfg.يلاحظ مارك ليبرت زيادة الطلب على مجموعة من بكرات وعجلات AGV.ويقول إن هذا أمر منطقي ، حيث أن المزيد من الشركات تطبق المزيد من الأتمتة في منشآتها لتعويض آثار النقص المستمر في العمالة.المزيد من الشركات تبحث عن خيارات أكثر تعقيدًا ، مثل آلات الصب ذات درجة الحرارة العالية وآلات صب الفولاذ المقاوم للصدأ ، كما يقول ليبرت.
"هذه ليست عملياتك المعتادة واسعة النطاق حيث تحتاج إلى عجلات جديدة كصندوق أدوات" ، يلاحظ ليبرت."قد يكون لديهم الأوتوكلاف أو فرن بالحجم الصناعي يسخن حتى 750 درجة ، وهم بحاجة إلى بكرات يمكنها تحمل الظروف القاسية."
تتوفر بكرات Hamilton Inferno في نطاقات MagmaMax الخفيفة والمتوسطة والثقيلة ويمكنها التعامل مع أوزان من 150 إلى 9000 رطل ، اعتمادًا على المنتج.
أحدث اختراق هاميلتون في الإطارات الصناعية ذات الضغط العالي هو إطار الرافعة الشوكية الذي يتم "ضغطه" على قلب مُشغل آليًا من قبل الشركة المصنعة.تم تصميم الإطار للتطبيقات الشاقة ، ويشيع استخدامه في الرافعات الجسرية ومعدات البناء الكبيرة وتطبيقات الطيران.أصدرت الشركة المصنعة مؤخرًا مجموعة من العجلات والعجلات UltraGlide.إنها تتميز بلفائف أخف وتدور لتطبيقات مريحة وتتطلب طاقة أقل ، مما يعني عمرًا أطول للمركبة الهوائية.
وفقًا لـ Lippert ، يقلل المنتج الجديد من الطاقة اللازمة لنقل الأحمال يدويًا أو ميكانيكيًا وله أسطح دوارة مستقلة تقضي على الاحتكاك وتسهل الدوران.يقول ليبرت ، الذي ينصح الشركات بأن تفكر مليًا في خياراتها قبل اختيار وشراء بكرات خاصة بالوسائط: "نصنعها داخليًا ، ونحن متحمسون جدًا لذلك".
قال ليبيرت: "هناك عدد أكبر من المستخدمين الذين يجرون عمليات نقل أكثر مما يعتقده معظم الناس ، لذا ارفع سماعة الهاتف وتحدث إلى أحد المتخصصين قبل أن تحدد اختيارك"."من خلال فهم استخدام الأسطوانة ، وسعة التحميل ، وظروف الاستخدام ، يجب أن يكون قادرًا على تقديم مشورة الخبراء بسرعة بشأن الأسطوانة أو العجلة التي ستحقق أفضل أداء."
عند حساب عدد البكرات لحمل معين أو سعة تحميل معينة ، من الأفضل تقسيم سعة الحمولة الإجمالية على ثلاثة وأربعة ، كما يقول ليبرت.وأوضح: "لا يفكر الناس دائمًا في الأحمال غير المستوية أو أسطح الأرضيات (أي عند وضع وصلات التمدد الخرسانية)"."في هذه النقاط ، لا يمكن توزيع الحمولة إلا بين ثلاث بكرات ، لذلك من الأفضل تقسيمها على ثلاثة عند حساب سعة الحمولة."
في الوقت الحالي ، يرى كيفين كون ، رئيس شركة Kinetic Technologies ، الكثير من الطلب المكبوت بسبب الوباء وتأثيره على سوق العمل ، واضطرابات سلسلة التوريد والقيود الأخرى.إنه يتعامل مع الطلبات التي تتراوح من التسويات الكبيرة إلى الطلبات الصغيرة جدًا ولا يزال يتعين عليه رؤية أي آثار سلبية للتضخم أو احتمال حدوث ركود يؤثر على الأعمال.
وقال كوهن "من وجهة نظرنا ، هذه سوق جيدة ومتينة"."ومع ذلك ، من الصعب قراءة أوراق الشاي في الوقت الحالي."
هذا العام ، ركزت Kinetic على تطوير حلول مخصصة للعملاء ، مع التركيز على AGV والروبوتات وبيئة العمل.كشركة مصنعة للعربات الصناعية والعربات وأنظمة النقل المصممة لأنظمة لوجستية فعالة من حيث التكلفة ، قدمت الشركة عددًا من المنتجات الجديدة العام الماضي لتلبية احتياجات العملاء.في معظم الحالات ، تهدف هذه الابتكارات إلى تسهيل عملية الصب وتحسين بيئة العمل.
قال كوهن: "نحن نبحث في كيفية جعل التصنيع ومناولة المواد مقبولة في بيئة العمل اليوم من حيث مناولة المواد"."يشمل ذلك الأتمتة مع التركيز على تسهيل الأمور على كل من يعمل في مصنع أو مستودع."
قال كون إن أي شخص يستثمر في عربة التسوق يحتاج الآن إلى العمل مع مورد "يلعب في هذه المساحة كل يوم" ويدرك أنه قد يكون للمنتج أكثر مما تراه العين."تبدو العربات بسيطة ، ولكن إلى حد ما ، عندما تصنع جيدًا ، يمكن أن تكون معقدة."